Интеркуллер фронтального расположения D/R650

Профессиональная серия интеркуллеров фронтального расположения, рассчитанная для применения на автомобилях с увеличенной мощностью двигателя до 500-700 л.с. и турбинами с производительностью 50-70 фунтов/мин.

Интеркуллеры фронтального расположения APS быстро завоевали звание "эталонных" для всех интеркуллерных систем Subaru Impreza. Огромная пропускная способность, значительное снижение температуры и прекрасная устойчивость к перегреву - вот что делает этот интеркуллер наилучшим выбором для вашего автомобиля.

Серия интеркуллеров D/R специально рассчитана для применения на высокомощных автомобилях Subaru WRX или STi MY01/MY02. В отличие от других систем, требующих переделки, разрезания структурных компонентов в подкапотном пространстве и в передней части автомобиля, интеркуллеры серии D/R устанавливаются без внесения модификаций и не нарушают структурную целостность автомобиля.

Интеркуллер серии D/R включает набор
установочных компонентов и крепежных элементов
- никакой резки родных деталей!

Еще один "плюс" для любителей Subaru - интеркуллер серии D/R позволяет оставить на месте стандартные противотуманные фары!

Чем больше, тем лучше - это основное правило промежуточного охлаждения. APS создала действительно огромный интеркуллер для Subaru, со значительно улучшенными, по сравнению со стандартным интеркуллером, характеристиками. Однако, дело не только в размерах интеркуллера - литые алюминиевые концевики собственной разработки обеспечивают оптимальное распределение тепла по всему радиатору интеркуллера, что позволяет добиться максимального охлаждения с минимальными потерями давления. Размеры охлажадющего элемента - 241мм x 711мм x 114мм, площадь охлаждающего элемента - 266 квадратных дюймов, объем - 19,600 cm3, что в 4,5! раза больше чем у стандартного интеркуллера верхнего расположения (наибольший на сегодняшний день объем среди всех интеркуллеров для WRX/STi). В отличие от некоторых других производителей, которые уменьшают площадь интеркуллера засчет увеличения глубины сот, APS создала интеркуллер с с оптимальным соотношением площадь поверхности/объем.

Преимущества данного интеркуллера:

• Максимально возможная площадь радиатора интеркуллера
• Оптимальная внутренняя структура
• Минимальные потери давления
• Максимальная охлаждающая способность
• Соответствие производительности турбонагнетателя (в фунтах/мин)

Интеркуллер охлаждает "наддувный" воздух, что улучшает сгорание воздушно-топливной смеси. Более полное сгорание смеси приводит к повышению мощности двигателя.

Эффективность интеркуллера оценивается двумя основными параметрами - кол-вом энергии (температуры), "отбираемой" интеркуллером из "наддувного" воздуха и падением давления в системе. Очень важно учитывать падение давления наддува именно во всей системе интеркуллера, а не только в его радиаторе.

Подробная информация о падении давления в системе помежуточного охлаждения и снижении температуры наддувного воздуха будет опубликована в течении ближайшего месяца.

Действительно выдающиеся результаты работы интеркуллера для больших мощностей и маскимальной защиты двигателя!

Система поставляется со всеми необходимыми компонентами и крепежными элементами. Примечание: поставляется без логотипа APS на радиаторе интеркуллера.

	Настоящих фанатов WRX/STi несомненно порадует тот факт, что систему можно установить самому! Кликните на картинке слева, для получения информации по установке. При наличии базовых навыков и соответствующего инструмента, вы справитесь с установкой за 3-5 часов.
	В комплекте поставляется никилерованный адаптер для заводского перепускного клапана (blow-off)
	При использовании больших турбин, мы рекомендуем установку высокопроизводительного перепуск-ного клапана (blow-off) APS
	Обратите внимание, что установка данного интеркуллера требует установки комплекта холодного впуска APS.
	В разработке находится система промежуточного охлаждения серии D/R 500 для WRX MY03 (2003 модельный год, выпуск с конца декабря 2002). Система ожидается к выходу в мае 2003 г.