Полная спортивная прямоточная выхлопная система 3.5" APS DR

Представляем первую в мире ПОЛНУЮ выхлопную систему с ВНУТРЕННИМ диаметром 3,5 дюйма по всей протяженности системы и минимальными углами изгибов.

Для получения максимальной мощности необходимо добиться оптимального потока выхлопных газов и минимального обратного давления в системе. Компания APS разработала выхлопную систему из нержавеющей стали марки 304, которая отвечает всем этим параметрам.

Рассеивая выхлопные газы более эффективно, спортивная выхлопная система APS DR уменьшает температурную нагрузку на такие важные узлы двигателя как поршни, камеры сгорания, клапана и т.д. Еще одним значительным преимуществом этой системы является улучшенная передача энергии выхлопных газов турбонагнетателю, что позволяет турбине быстрее раскручиваться и улучшает ее время реакции.

Особое внимание также было уделено тому, чтобы подчеркнуть глубину звука субаровского движка "boxer" - звук этой системы не для слабонервных, а настоящие ценители мощных авто оценят его по достоинству.

Особенности системы:

• Рассчитана на мощность 600+ л.с..
• Внтуреннее сечение ВСЕХ компонентов - 3,5 дюйма.
• Прямоточный выпускной коллектор турбины, отлитый из никелевого сплава. Оптимальная структура для прохождения выхлопных газов и высокая надежность.
• Приемная труба из нержавеющей стали марки 304 с фланцевым соединением.
• Центральная труба из нержавеющей стали марки 304 с прямоточным резонатором и фланцевым соединением.
• Задняя часть выхлопной системы с прямоточным глушителем из нержавеющей стали.
• Все монтажные элементы из нержавеющей стали.
• Усиленные монтажные элементы глушителя из нержавеющей стали.

Каталожный номер APSWRX-HOE/R8. Подходит для Subaru WRX/STi MY01, MY02, MY03 и MY04.

"Какую прибавку мощности даст установка этой выхлопной системы?"

Это часто задаваемый вопрос, на который, в действительности, невозможно дать точный ответ. Выхлопная система это всего лишь один из возможных "сдерживающих" факторов, который должен устраняться по мере необходимости.

Например, в лучшем случае, полное удаление выхлопной системы на стандартной Subaru WRX MY01 (225 л.с.) дает прибавку около 20 л.с. С другой стороны, использование правильно подобранной выхлопной системы на форсированном WRX (425 л.с.) дает прибавку в 65 л.с. из тех 200 л.с., на которые увеличивается мощность.

Для правильного подбора выхлопной системы рекомендуем для начала воспользоваться следующими указаниями:

Городской цикл + соблюдение норм токсичности/шумности -> противодавление системы не более 4.0 psi

Городской цикл + без соблюдения норм -> противодавление системы не более 2.5 psi

Автоспорт -> как можно более низкое противодавление системы, не более 1.0 psi

В следующей таблице представленны данные по противодавлению заводской выхлопной системы и различных систем от APS для данных уровней мощности. Также в таблице содержаться данные по уровню шума (тест по нормам SAE J1169).

Подбор "правильной" выхлопной для WRX или STi это комбинация значений противодавления и шумности + наличие/отсутствие катализатора, соответствующих данному уровню мощности.