Раздельный коллектор Split Pulse

Большой крутящий момент и отличная реакция педали газа. -вот что даст вам установка раздельного коллектора SplitPulse.

Эффективноcсть турбонагнетателя зависит от количества энергии, доступной из выхлопных газов. Большинство турбонагнетателей получают большое количество энергии и производят высокую мощность на больших оборотах двигателя. Однако, многие турбины оказываются бесполезными на низких оборотах, где не хватает крутящего момента.

В компании APS убеждены, что большой крутящий момент на низких и средних оборотах двигателя крайне важен для внедорожного автомобиля.

Самым простым решением в данном случае является установка очень маленькой турбины, которая не нуждается в большом количестве выхлопных газов для того, чтобы давать крутящий момент на низких оборотах. Обратная сторона этой медали - неудовлетворительная мощность на больших оборотах. Поэтому компания APS предлагает другое решение:

Выхлопной коллектор Safari, использующий технологию SplitPulse, позволяет добиться большого крутящего момента на "низах", высокой мощности и отличного времени реакции турбины. И все это в сочетании с экономией топлива и надежной работой двигателя.
Этот коллектор позволяет использовать большие турбонагнетатели, что дает возможность получить оптимальное давление наддува. Турбина может работать с полной отдачей, без ущерба для крутящего момента на низких оборотах. При использовании этого коллектора также снижается температура наддувного воздуха, что крайне важно для надежной работы двигателя.

В стандартном, заводском коллекторе, выхлопные газы из всех цилиндров "перемешиваются" вместе, что приводит к значительной потере энергии этих газов. Коллектор Safari SplitPulse был специально разработан для оптимизации потоков выхлопных газов и минимизации потерь энергии - он разделяет потоки выхлопных газов от передних и задних цилиндров. Все это позволяет получить большой крутящий момент и отличную реакцию педали газа на низких оборотах.