Интеркуллер фронтального расположения APS серии R быстро завоевал звание "эталонного" для всех интеркуллерных систем. Огромная пропускная способность, значительное снижение температуры и прекрасная устойчивость к перегреву - вот, что делает этот интеркуллер наилучшим выбором для Nissan 200SX

Чем больше, тем лучше - это основное правило промежуточного охлаждения. APS создала действительно огромный интеркуллер, со значительно улучшенными характеристиками: размеры охлажадющего элемента - 595мм х 300мм х 63мм, объем - 11,245 см3, что в 3,7 раза больше чем у стандартного интеркуллера.

Однако, дело не только в размерах интеркуллера - литые алюминиевые концевики собственной разработки обеспечивают оптимальное распределение тепла по всему радиатору интеркуллера, что позволяет добится максимального охлаждения с минимальными потерями давления.

Для достижения максимальной мощности и быстрой реакции педли газа, APS разработала наиболее короткий путь к входу и от выхода интеркуллера. В отличие от других интеркуллеров, которые используют стандартные воздуховоды, R серия от APS напрямую забирает горячий воздух от турбины с левой стороны двигателя, охлаждает воздух в интеркуллере и подает его во впускной тракт с правой стороны двигателя.

Несмотря на то, что такой дизайн является сложным с технической и производственной стороны, компания APS не допускает компромиссов в вопросах промежуточного охлаждения и мощности двигателя. Эффективность интеркуллера оценивается двумя основными параметрами - кол-вом энергии

На этом графике видно, что температура воздуха в турбонагнетателе (135°С, замерялась в кожухе компрессора) падает до 35°С во входном коллекторе - огромный сброс температуры на 100 градусов!

Такие же выдающиеся показатели интеркуллер R серии показывает и при замере падения давления наддува - оно составило всего лишь 2 psi при 7000 об/мин.