Интеркуллер фронтального расположения APS серии R
Профессиональное решение для автомобилей мощностью 300-600 л.с.

Интеркуллер фронтального расположения APS серии R быстро завоевал звание "эталонного" для всех интеркуллерных систем. Огромная пропускная способность, значительное снижение температуры и прекрасная устойчивость к перегреву - вот, что делает этот интеркуллер наилучшим выбором для Mitsubishi EVO.

Чем больше, тем лучше - это основное правило промежуточного охлаждения. APS создала действительно огромный интеркуллер для EVO, со значительно улучшенными, по сравнению со стандартным интеркуллером, характеристиками. Однако, дело не только в размерах интеркуллера - литые алюминиевые концевики собственной разработки обеспечивают оптимальное распределение тепла по всему радиатору интеркуллера, что позволяет добится максимального охлаждения с минимальными потерями давления.

Интеркуллер охлаждает "наддувный" воздух, что улучшает сгорание воздушно-топливной смеси. Более полное сгорание смеси приводит к повышению мощности двигателя.

Для того, чтобы совладать с огромными температурами (~200°С) и давлением (до 2 бар), на которых работают современные турбины на шариковых подшипниках, APS использует специальные силиконовые воздушные патрубки, усиленные полиэстером и номексом (термостойкое волокно).

Эффективность интеркуллера оценивается двумя основными параметрами - кол-вом энергии (температуры), "отбираемой" интеркуллером из "наддувного" воздуха и падением давления в системе. Очень важно учитывать падение давления наддува именно во всей системе интеркуллера, а не только в его радиаторе.

На этом графике представленны значения давления наддува (Boost pressure) от оборотов двигателя (RPM). Представленны три значения:
- давление на входе в интеркуллер
- давление на выходе интеркуллера
- давление во впускном коллекторе

Даже на 7000 об/мин падение давления составляет всего лишь 0,3 psi!

Интеркуллер фронтального расположения APS серии R будет доступен с февраля 2003 года.

В системах, использующих большие турбины, APS рекомендует применять перепускной клапан (blow-off) повышенной производительности.